從客人那裡接了一台Fulcrum Speed 40的
T（管胎）規格輪組。
Speed 40/55是
Campagnolo Bora的後繼車型，保持同樣的輪框高度，
這款Racing Speed的後繼車型，
把原本的35mm高或50mm高輪框
各自提高5mm，
以此來展現Fulcrum的獨特路線。
前輪與後輪反棘輪側的輻條
無法再與Campagnolo共用
這在個人認為是個減分項目
C（公路胎）採用USB軸承，
T（管胎）採用CULT軸承
規格來配置，
這也是與Bora的不同之處。
據說目前沒有發現特別的問題，
但客人希望進行檢查。
先從前輪開始。
前後輪的管胎都貼得很牢固。
如果輪胎貼合不夠牢，我本來打算拆下來，
但輪胎狀況不錯，就先保持原樣。
所以我用Park Tool的WAG-4這款量測工具，
可以不拆輪胎就測量圓心。
因為是CULT軸承，
只要轉動時沒有濁濁的感覺，
即使客人想要大修，
有時我也不會拆開轂心。
但如果帶著這種預設想法去做，
有時會疏漏什麼，
所以我還是把轂心拆開了。
CULT軸承根據廠商說法
不需要上油，
但如果沒有潤滑的話，
軸承球籠會發出蟲蛀般的"呼呼"聲，
所以我在球籠上點了1～2滴油。
WAG-4的測量頭，
當我鎖緊固定用的螺栓時，
測量頭會從轂心朝向輪圈外周側移動
且會浮離車軸端面，
所以很難讓間隙變成零。
這種情況下我會"讓測量頭與軸端面間隙左右相等"來調整。
暫定圓心完全吻合，
雖然有點橫向搖擺，
但修正搖擺後也沒有出現圓心偏移。
接著是後輪。
順便說一下，這是作業後的照片。
輪圈側面上有鏈條油飛濺的痕跡，
前輪上沒有的污垢在這裡出現了，
所以我清洗了一下。
奇怪的是，污垢不是集中在右側，
而是左右兩邊污垢程度差不多。
↑雖然不是鬆到像這樣的程度，
但反牙的右側軸端螺帽已經鬆到可以用手轉動的程度。
棘輪體的軸承沒有異常，
轂心軸軸承下方的部分也沒有鏽蝕。
把轂心拆開了。
即使是CULT軸承，
右側軸承裡還是會進一些來自棘輪體周圍的潤滑脂。
棘輪體的爪簧沒有變形。
我正在安裝清洗過的零件，
雖然上面的照片裡沒有體現，
但我還在棘輪的齒尖周圍塗上了潤滑脂。
用這款圓心量測工具的話
照片很難拍，
所以我沒有拍暫定圓心，
但輪圈輕微向右偏移，
也有點橫向搖擺，我把它修正了。
下面反棘輪側的照片裡，
我有拍到玉當調整螺帽的六角孔，
這是因為我用這裡是否乾淨
作為判斷是否有清洗轂心的
參考指標。
↑順便說一下，這是修復前的狀況
T（管胎）規格輪組。
Speed 40/55是
Campagnolo Bora的後繼車型，保持同樣的輪框高度，
這款Racing Speed的後繼車型，
把原本的35mm高或50mm高輪框
各自提高5mm，
以此來展現Fulcrum的獨特路線。
無法再與Campagnolo共用
這在個人認為是個減分項目
C（公路胎）採用USB軸承，
T（管胎）採用CULT軸承
規格來配置，
這也是與Bora的不同之處。
據說目前沒有發現特別的問題，
但客人希望進行檢查。
先從前輪開始。
前後輪的管胎都貼得很牢固。
如果輪胎貼合不夠牢，我本來打算拆下來，
但輪胎狀況不錯，就先保持原樣。
所以我用Park Tool的WAG-4這款量測工具，
可以不拆輪胎就測量圓心。
因為是CULT軸承，
只要轉動時沒有濁濁的感覺，
即使客人想要大修，
有時我也不會拆開轂心。
但如果帶著這種預設想法去做，
有時會疏漏什麼，
所以我還是把轂心拆開了。
CULT軸承根據廠商說法
不需要上油，
但如果沒有潤滑的話，
軸承球籠會發出蟲蛀般的"呼呼"聲，
所以我在球籠上點了1～2滴油。
WAG-4的測量頭，
當我鎖緊固定用的螺栓時，
測量頭會從轂心朝向輪圈外周側移動
且會浮離車軸端面，
所以很難讓間隙變成零。
這種情況下我會"讓測量頭與軸端面間隙左右相等"來調整。
暫定圓心完全吻合，
雖然有點橫向搖擺，
但修正搖擺後也沒有出現圓心偏移。
接著是後輪。
順便說一下，這是作業後的照片。
輪圈側面上有鏈條油飛濺的痕跡，
前輪上沒有的污垢在這裡出現了，
所以我清洗了一下。
奇怪的是，污垢不是集中在右側，
而是左右兩邊污垢程度差不多。
↑雖然不是鬆到像這樣的程度，
但反牙的右側軸端螺帽已經鬆到可以用手轉動的程度。
棘輪體的軸承沒有異常，
轂心軸軸承下方的部分也沒有鏽蝕。
把轂心拆開了。
即使是CULT軸承，
右側軸承裡還是會進一些來自棘輪體周圍的潤滑脂。
棘輪體的爪簧沒有變形。
我正在安裝清洗過的零件，
雖然上面的照片裡沒有體現，
但我還在棘輪的齒尖周圍塗上了潤滑脂。
用這款圓心量測工具的話
照片很難拍，
所以我沒有拍暫定圓心，
但輪圈輕微向右偏移，
也有點橫向搖擺，我把它修正了。
下面反棘輪側的照片裡，
我有拍到玉當調整螺帽的六角孔，
這是因為我用這裡是否乾淨
作為判斷是否有清洗轂心的
參考指標。
↑順便說一下，這是修復前的狀況