客人把CADEX的前後輪託給我們保管。

照片只拍了前輪。
氣門附近的「3.9」這個數字
應該是胎壓的記錄吧。
不涉及身份識別的話就說
這套輪組在法國等海外賽場上使用過，
希望我們進行輪幅校正。
這個輪組過去已經進行過好幾次
輪幅校正了，
這次的輪幅跳動也不大。
除此之外還有車架的維修工作
要帶來，
所以就順便把輪組也帶過來了。

話說回來……



當我問到為什麼在類似輻條頭的零件周圍
要進行密封處理時，
他說這是為了防止水進入輪圈內部。

總之，這個輪組
輪圈內部很容易進水，
就算揮舞著裝滿水的桶子，
轉速如果沒有達到遠心力能甩出水滴的程度，
輪圈內的水就會
像滾筒洗衣機一樣
發出「嘩啦嘩啦」的聲音。

在進行輪幅校正時，
這個類似輻條頭的部分其實不是輻條頭，
而是為了防止輻條滑動而設置的「輻條的一部分」，
只需要握住它就可以，
並不需要轉動它。密封材料也不是硬質的，
握住把手部分時
可以向下推動它，
所以對校正作業沒有造成任何妨礙。