競速１號

從客人那裡接到了競速１號自行車。

客人希望進行輪轂大修、輪圈跳動修正、中心檢查。



用忍法拍賣○網術（※）讓輪圈側面變得光潔漂亮，
但這是因為原本磨損並不嚴重，如果輪圈側面已經粗糙得很厲害
這一招即使用上也無法完全修復。

※忍法拍賣○網術這個不祥的名字
是因為會變得看起來像☆　美　品　☆，我才自作聰明這麼叫它的。


稍微扯遠一點


１９９９年之後改採鋁合金軸的記錄牌輪轂，
後輪轂軸上沒有經過抽槽輕量化處理。


由於輪轂在轉動，「軸外徑＜飛輪體的滾珠軸承內徑」
是成立的，但間隙很微小，所以只要鬆開飛輪體上的止付螺釘
就能用油槍將潤滑脂注入飛輪體內部。



２００７年之後的記錄牌輪轂，軸上增加了抽槽以減輕重量。
輪轂體和飛輪體上原有的潤滑脂孔都被廢除了。
因為過多的潤滑脂會進入抽槽部分。
這帶來了一些小麻煩……


舊軸的話，當右側軸端螺帽鬆動時
飛輪體只是左右搖晃，

新軸當右側軸端螺帽鬆動時
會在抽槽的凹陷處產生上下的搖晃。
結果在上面圖中紅色框囲的部分會產生摩擦。


輪轂已經完全拆解清洗了，

右側軸端螺帽鬆得可以用手轉動。
這裡設計成反向螺紋以防鬆動，
但沒有採用雙螺帽結構，
所以帶來的輪組經常會鬆掉。

我以前多次提過這一點，這是應該檢查的重要部位。
我不會塗螺紋膠，也不會過度鎖緊，
但我會確保螺帽充分鎖緊。



↑就會變成這樣。
這種程度的話實際使用沒有問題。


有一處明顯的輪圈跳動，還有一點中心偏移。