最近一直都没有好好回覆評論，
不過有些問題我馬上就能回答。
前陣子我寫了「我不知道ZIPP飛輪體有相容於Shimano 11速的款式」
之類的話，結果收到評論說現在確實有這種東西。
不只是這樣，那位網友還詳細地整理並告訴我
關於輪轂顏色和年份的相容性和非相容性問題，
讓我學到了很多。
在此特別感謝各位。
我自己本來就應該好好調查的啦。
「如果不用氣嘴螺帽的話，好像打氣筒的口金
插不到底，有什麼訣竅嗎？」
收到了這樣的評論。
杆桿式打氣筒的口金橡膠就算鬆一點也沒關係（因為由杆桿來鎖緊），
但只是直接插進去的口金類型，「高壓時不會鬆脫的性能」
是依賴橡膠的緊度，所以插進氣嘴時往往都會很緊。
這種情況下，如上圖所示，輕輕捏住輪胎側壁（氣嘴正下方），
這樣氣嘴就不會陷入輪圈，口金就能深深卡緊。
由於有些氣嘴沒有切螺牙供螺帽使用，
所以那個螺帽並不是絕對必要的功能零件。
↑就是這種類型。
這種的口金入口不管氣嘴粗度如何（個體有差異），
都能在使用中保持完美的卡緊狀態不會鬆脫，所以很推薦。
如果鬆了可以買到原廠零件替換，這點也很安心。
我過去試過各種產品，使用感覺還是這款最好。
扯到完全無關的話題
Palrenti（帕倫蒂尼）的丹麥款車衣真的超帥。
緊身衣般的身體貼合度，
吸汗、速乾性也很突出，據說這是主要特徵。
「聽說Novatec飛輪體上的齒輪會咬進去」
收到了這樣的評論。
不只是Novatec，任何飛輪體都可能發生這種情況。
齒輪的花鍵（配合溝）會向飛輪體的前方向咬進去。
這樣的話齒輪往往就沒法直直地拔出來了。
碰到這種情況可以用齒輪夾持工具（就是那根帶鏈條的棒子）
從兩個不同方向夾住，反向旋轉咬進去的部分，
或者用塑膠槌敲擊齒輪的後方
（感覺像是用槌子轉動飛輪一樣敲），咬進去的部分就會鬆開
齒輪也就容易拔出來了。
鋼鐵飛輪體對咬進去非常耐受，
但也不是說絕對不會發生。
齒輪片數越多，每片的寬度就越窄，所以
越容易咬進去，不過
像蜘蛛臂一樣把2～3片齒輪組合在一起的部分
應該比較不容易發生這種情況。
從這個角度來看，SRAM紅牌
全面筒狀結構的齒輪設計真的很聰明。
Shimano的10速專用飛輪
雖然是鋁製，但花鍵的高度在途中調高了，
作為第二個理由是考慮到防咬進去的設計。
上面的圖片，可以看到齒輪咬進去的痕跡，
但從正上方看的話，咬進去的情況並不嚴重。
我剛才說第二個理由，第一個理由是
「推出不相容9速齒輪的飛輪體，促使消費者升級到10速」。
從之後冷靜下來還推出8、9速相容的鈦飛輪來看，
拋棄舊使用者的意圖幾乎是無法否認的。
11速化的時候也是做同樣的事情；
真是太有自信，覺得消費者會一次又一次地掏錢支持啊。
Novatec有「防咬進鐵板飛輪體」這樣的規格。
如果擔心咬進去的問題，也有這種選擇。
不過有些問題我馬上就能回答。
前陣子我寫了「我不知道ZIPP飛輪體有相容於Shimano 11速的款式」
之類的話，結果收到評論說現在確實有這種東西。
不只是這樣，那位網友還詳細地整理並告訴我
關於輪轂顏色和年份的相容性和非相容性問題，
讓我學到了很多。
在此特別感謝各位。
我自己本來就應該好好調查的啦。
「如果不用氣嘴螺帽的話，好像打氣筒的口金
插不到底，有什麼訣竅嗎？」
收到了這樣的評論。
杆桿式打氣筒的口金橡膠就算鬆一點也沒關係（因為由杆桿來鎖緊），
但只是直接插進去的口金類型，「高壓時不會鬆脫的性能」
是依賴橡膠的緊度，所以插進氣嘴時往往都會很緊。
這種情況下，如上圖所示，輕輕捏住輪胎側壁（氣嘴正下方），
這樣氣嘴就不會陷入輪圈，口金就能深深卡緊。
由於有些氣嘴沒有切螺牙供螺帽使用，
所以那個螺帽並不是絕對必要的功能零件。
↑就是這種類型。
這種的口金入口不管氣嘴粗度如何（個體有差異），
都能在使用中保持完美的卡緊狀態不會鬆脫，所以很推薦。
如果鬆了可以買到原廠零件替換，這點也很安心。
我過去試過各種產品，使用感覺還是這款最好。
扯到完全無關的話題
Palrenti（帕倫蒂尼）的丹麥款車衣真的超帥。
緊身衣般的身體貼合度，
吸汗、速乾性也很突出，據說這是主要特徵。
「聽說Novatec飛輪體上的齒輪會咬進去」
收到了這樣的評論。
不只是Novatec，任何飛輪體都可能發生這種情況。
齒輪的花鍵（配合溝）會向飛輪體的前方向咬進去。
這樣的話齒輪往往就沒法直直地拔出來了。
碰到這種情況可以用齒輪夾持工具（就是那根帶鏈條的棒子）
從兩個不同方向夾住，反向旋轉咬進去的部分，
或者用塑膠槌敲擊齒輪的後方
（感覺像是用槌子轉動飛輪一樣敲），咬進去的部分就會鬆開
齒輪也就容易拔出來了。
鋼鐵飛輪體對咬進去非常耐受，
但也不是說絕對不會發生。
齒輪片數越多，每片的寬度就越窄，所以
越容易咬進去，不過
像蜘蛛臂一樣把2～3片齒輪組合在一起的部分
應該比較不容易發生這種情況。
從這個角度來看，SRAM紅牌
全面筒狀結構的齒輪設計真的很聰明。
Shimano的10速專用飛輪
雖然是鋁製，但花鍵的高度在途中調高了，
作為第二個理由是考慮到防咬進去的設計。
上面的圖片，可以看到齒輪咬進去的痕跡，
但從正上方看的話，咬進去的情況並不嚴重。
我剛才說第二個理由，第一個理由是
「推出不相容9速齒輪的飛輪體，促使消費者升級到10速」。
從之後冷靜下來還推出8、9速相容的鈦飛輪來看，
拋棄舊使用者的意圖幾乎是無法否認的。
11速化的時候也是做同樣的事情；
真是太有自信，覺得消費者會一次又一次地掏錢支持啊。
Novatec有「防咬進鐵板飛輪體」這樣的規格。
如果擔心咬進去的問題，也有這種選擇。