今天也是輪組日（以下略）。
從客人那裡拿到了Chris King（美國高級花鼓品牌）的花鼓。
粉紅色硬陽極處理，前後都是32孔。
我要用這個花鼓搭配Mavic Open Pro CD規格組裝輪組。
前輪組好了。
（圖片之前有誤，已修正。
感謝指正）
全Compte外穿徑向組法。
↑這還是臨時組裝狀態，
輻條頸部會清晰地嵌入到花鼓凸緣。
這種情況發生在花鼓孔徑較小或凸緣較厚時。
這次是用Compte組的，但由於CX-RAY能穿過，
所以花鼓孔徑應該至少有2.3mm。
既然還會出現這種情況，那就代表花鼓凸緣確實很厚。
即使用Dura-Ace花鼓也會有同樣的情況。
這類花鼓在理論上會減少輻條頸部斷裂的發生。
Open Pro的CD（硬陽極處理）
煞車區也是CD處理。
上面的圖是輪圈的接縫位置，當我把Open Pro的縱向擺動追到極限時，
接縫外周部只會剩下極細微的縱向擺動一處。
整個輪圈周圍都能達到沒有比接縫位置更大的縱向擺動，
在這個精度方面，
我沒見過比Open Pro更好的輪圈。
由於是方形硬輪圈，輻條張力造成的
輪圈內周部形變應該也很少。
在追極限縱向擺動時，輪圈變形的不均勻往往會成為決定妥協點的因素，
所以這是非常好組的輪圈。
後輪也組好了。
全Compte 48孔組法，有結線。
這個花鼓右凸緣寬度在18mm左右，所以交叉點有點緊。
而且左右凸緣同徑，全Compte（左右輻條同徑）的組合，
在結線前反自由輪側的張力範圍讓我有點擔心。
結果比預期的要張得接近。
之後進行結線，客人看到了結線前後輻條的變形差異。
從客人那裡拿到了Chris King（美國高級花鼓品牌）的花鼓。
粉紅色硬陽極處理，前後都是32孔。
我要用這個花鼓搭配Mavic Open Pro CD規格組裝輪組。
前輪組好了。
（圖片之前有誤，已修正。
感謝指正）
全Compte外穿徑向組法。
↑這還是臨時組裝狀態，
輻條頸部會清晰地嵌入到花鼓凸緣。
這種情況發生在花鼓孔徑較小或凸緣較厚時。
這次是用Compte組的，但由於CX-RAY能穿過，
所以花鼓孔徑應該至少有2.3mm。
既然還會出現這種情況，那就代表花鼓凸緣確實很厚。
即使用Dura-Ace花鼓也會有同樣的情況。
這類花鼓在理論上會減少輻條頸部斷裂的發生。
Open Pro的CD（硬陽極處理）
煞車區也是CD處理。
上面的圖是輪圈的接縫位置，當我把Open Pro的縱向擺動追到極限時，
接縫外周部只會剩下極細微的縱向擺動一處。
整個輪圈周圍都能達到沒有比接縫位置更大的縱向擺動，
在這個精度方面，
我沒見過比Open Pro更好的輪圈。
由於是方形硬輪圈，輻條張力造成的
輪圈內周部形變應該也很少。
在追極限縱向擺動時，輪圈變形的不均勻往往會成為決定妥協點的因素，
所以這是非常好組的輪圈。
後輪也組好了。
全Compte 48孔組法，有結線。
這個花鼓右凸緣寬度在18mm左右，所以交叉點有點緊。
而且左右凸緣同徑，全Compte（左右輻條同徑）的組合，
在結線前反自由輪側的張力範圍讓我有點擔心。
結果比預期的要張得接近。
之後進行結線，客人看到了結線前後輻條的變形差異。