從客人那裡接手了一台 Reynolds 的 Assault。
前後輪都交給我們，但只需要做一點點的輪圈校正就可以了。
這台 Assault，和現行款不同，不是無內胎規格。
所以輪圈上沒有駝峰，
因為沒有駝峰，所以貼的是彈性帶式的輪圈膠帶。
如果有駝峰的話，需要使用膠帶式的（無內胎規格）輪圈膠帶，
靠氣壓讓膠帶沿著輪圈的形狀貼合壓著。
↑這邊是無內胎規格的 Assault，有駝峰。
我用「駝峰輪圈」搜尋，結果出現了自己畫的圖。
關於駝峰的詳細說明請參考（→這裡）。
這台 Assault，IRC 發出了
要求在一段期間內
避免使用他們家無內胎輪胎的通知。
因為珠頸鉤的邊角很尖銳，超出了 ETRTO 規格的要求尺寸，
無內胎輪胎咚一聲上去的時候，
珠頸鉤可能會割到輪胎側壁，有破裂的危險。
↑就是這樣的情況。
在咚一聲上去的時候割傷輪胎的事例似乎已經發生過了。
前後輪都交給我們，但只需要做一點點的輪圈校正就可以了。
這台 Assault，和現行款不同，不是無內胎規格。
所以輪圈上沒有駝峰，
因為沒有駝峰，所以貼的是彈性帶式的輪圈膠帶。
如果有駝峰的話，需要使用膠帶式的（無內胎規格）輪圈膠帶，
靠氣壓讓膠帶沿著輪圈的形狀貼合壓著。
↑這邊是無內胎規格的 Assault，有駝峰。
我用「駝峰輪圈」搜尋，結果出現了自己畫的圖。
關於駝峰的詳細說明請參考（→這裡）。
這台 Assault，IRC 發出了
要求在一段期間內
避免使用他們家無內胎輪胎的通知。
因為珠頸鉤的邊角很尖銳，超出了 ETRTO 規格的要求尺寸，
無內胎輪胎咚一聲上去的時候，
珠頸鉤可能會割到輪胎側壁，有破裂的危險。
↑就是這樣的情況。
在咚一聲上去的時候割傷輪胎的事例似乎已經發生過了。