釣りタイトルです。すみません。
這是個釣魚標題。很抱歉。
如果把這個作為標題的話，應該會有不少人
透過搜尋找到這裡吧。
你對Open Pro Exalith有什麼看法？
最近經常收到這樣的問題
不過我們店裡沒有代理Mavic的產品，所以不太清楚——
這是我的表面回答。
如果有24H規格的話，應該還蠻好用的。
個人來說，我對Exalith本身的性能並沒有否定
但是耗材煞車皮並不便宜，而且磨損頻率也比一般的快
綜合考慮的話，成本和麻煩相比，優勢並不大。
話雖如此，在傾盆大雨的比賽中
如果要在碳纖維圈、普通鋁合金圈、Exalith鋁合金圈的輪組中選擇的話
我還是會選Exalith。
總之，因為想拍資料用的輪組照片
我就跟朋友說「把那後輪」帶來
他就騎過來了。
這是初代Open Pro標籤的36H圈，
反自由齒輪側用雙交叉組法組到最後交叉的前面
輻條結線部分還有焊接。
這是過度追求理論的組法，如果就算只有一根輻條斷掉
要穿進新輻條的話，就得把隔壁的交叉也拆開
要拆那個的話，又得拆它隔壁的……
最後就得把那一整側的輻條全部拆掉。
圓輻條的話輻條的波紋也會變大，
如果真的要這樣組的話，用扁平輻條會比較好。
只有在輻條絕對不會斷掉這種
不可能的前提條件下
我才會在Nomo Lab輪組採用這種組法。
結線焊接版本2。
我自己都覺得有點丟臉。
這個輪組是在Nomo Lab開店之前組的
開店時已經是版本3，現在是版本4了。
版本4的進展是結線繞法的微妙變化
（但在JIS組法的後輪反自由齒輪側卻有巨大的差異）和
黑色輻條也能做結線了。
這個Open Pro不只是Mavic所謂的
硬質陽極氧化的「CD」處理而已
煞車區塊還覆蓋了陶瓷的CD陶瓷規格。
雷射刻印出了問題，有兩種標記
但上面寫的是化學式。
MACH 2（馬赫二號）有
銀圈配陶瓷煞車區塊的型號
但除了那個以外，應該就只有CD+陶瓷的組合。
同樣規格的Reflex WO，我也有一個。
以1997年當時的價格來說，CD／CD陶瓷的公路圈是
Open SUP 6800／12000日圓，Reflex WO 6800／11800日圓
登山車用圈的話217是7000／11800日圓左右。
對應的煞車皮是當時的7700系Dura-Ace和
9500系XTR（V煞車用）的產品
配套使用的話雨天煞車性能會絕大提升，但
CD陶瓷的優點是即使用一般的煞車皮也能用。
雖然沒有專用皮的制動力那麼強，不過比一般煞車區塊還是要好
皮的磨損雖然有點快，但沒有Exalith那麼明顯。
如果Exalith是單目工業銼刀的話
陶瓷就像是鑽石銼刀那樣。
與其推出Exalith的手組圈
不如把這款重新販賣——這是我的想法。
這是個釣魚標題。很抱歉。
如果把這個作為標題的話，應該會有不少人
透過搜尋找到這裡吧。
你對Open Pro Exalith有什麼看法？
最近經常收到這樣的問題
不過我們店裡沒有代理Mavic的產品，所以不太清楚——
這是我的表面回答。
如果有24H規格的話，應該還蠻好用的。
個人來說，我對Exalith本身的性能並沒有否定
但是耗材煞車皮並不便宜，而且磨損頻率也比一般的快
綜合考慮的話，成本和麻煩相比，優勢並不大。
話雖如此，在傾盆大雨的比賽中
如果要在碳纖維圈、普通鋁合金圈、Exalith鋁合金圈的輪組中選擇的話
我還是會選Exalith。
總之，因為想拍資料用的輪組照片
我就跟朋友說「把那後輪」帶來
他就騎過來了。
這是初代Open Pro標籤的36H圈，
反自由齒輪側用雙交叉組法組到最後交叉的前面
輻條結線部分還有焊接。
這是過度追求理論的組法，如果就算只有一根輻條斷掉
要穿進新輻條的話，就得把隔壁的交叉也拆開
要拆那個的話，又得拆它隔壁的……
最後就得把那一整側的輻條全部拆掉。
圓輻條的話輻條的波紋也會變大，
如果真的要這樣組的話，用扁平輻條會比較好。
只有在輻條絕對不會斷掉這種
不可能的前提條件下
我才會在Nomo Lab輪組採用這種組法。
結線焊接版本2。
我自己都覺得有點丟臉。
這個輪組是在Nomo Lab開店之前組的
開店時已經是版本3，現在是版本4了。
版本4的進展是結線繞法的微妙變化
（但在JIS組法的後輪反自由齒輪側卻有巨大的差異）和
黑色輻條也能做結線了。
這個Open Pro不只是Mavic所謂的
硬質陽極氧化的「CD」處理而已
煞車區塊還覆蓋了陶瓷的CD陶瓷規格。
雷射刻印出了問題，有兩種標記
但上面寫的是化學式。
MACH 2（馬赫二號）有
銀圈配陶瓷煞車區塊的型號
但除了那個以外，應該就只有CD+陶瓷的組合。
同樣規格的Reflex WO，我也有一個。
以1997年當時的價格來說，CD／CD陶瓷的公路圈是
Open SUP 6800／12000日圓，Reflex WO 6800／11800日圓
登山車用圈的話217是7000／11800日圓左右。
對應的煞車皮是當時的7700系Dura-Ace和
9500系XTR（V煞車用）的產品
配套使用的話雨天煞車性能會絕大提升，但
CD陶瓷的優點是即使用一般的煞車皮也能用。
雖然沒有專用皮的制動力那麼強，不過比一般煞車區塊還是要好
皮的磨損雖然有點快，但沒有Exalith那麼明顯。
如果Exalith是單目工業銼刀的話
陶瓷就像是鑽石銼刀那樣。
與其推出Exalith的手組圈
不如把這款重新販賣——這是我的想法。