今天也是輪圈的話題（以下省略）。
今天我重新組裝了Mavic（法國輪圈製造商）的CXP22輪圈。
↑組裝前
少了一根輻條。
這是我親眼見到的第二次超級罕見的情況，
「輻條在中途斷裂」的案例。
所謂在中途斷裂，並不是因為東西戳進去或撞到什麼，
而是由於疲勞而導致的斷裂。
不過原因很清楚。
因為是用雙重交叉法組裝的。
輻條是Revolution（日本品牌輻條），
但從輪轂出來後立即是2.0mm，所以輻條的彎曲會變得非常厲害。
真是太愚蠢了，被技巧迷住了！
不過組裝的是過去的我啦。
雖然在過往的文章中也寫過雙重交叉法容易掉輻條（→這裡），但既然出現了中途斷裂的情況，可見情況真的很嚴重。
話題轉一下，一位客人用自己組的2：1輻條數輪圈，
反飛輪側的輻條連續飛出兩次，我今天剛聽說這件事。
在首部斷裂輻條的2：1組法中，反飛輪側輻條的首部
會承受極大的應力，
因此左右輻條張力的差異幾乎消失，
儘管我們知道這一點，但我不會作為商品來組裝。
這些經驗的累積就成為判斷「對輪圈有益或有害」和
「是否能作為商品組裝」的基準。
↑不鏽鋼豆芽菜
會承受這樣的彎曲。
這次斷裂的地方和豆芽菜最後的屈曲點完全一致。
又扯遠了。這個CXP22帶有墊圈，但
我的越野自行車CXP22沒有墊圈。
是因為年代不同嗎？確實年代不同（煞車區沒有凹槽），
但那不是原因。
↑這個，同樣的輪圈卻有墊圈。
沒有墊圈的CXP22是完成車製造商的特製品。
因為少了一個步驟所以成本會更低。
重新組裝好了。
這是我競賽隊友的輪圈，他在一定程度上允許我做些實驗性的嘗試，
但沒必要用明顯不好的方法組裝，
這次用六六組法（和組裝前相同），簡單說就是普通的六本交叉。
放棄雙重交叉法，用黃銅螺帽普通組裝。
稍微嘗試的是左右異徑組法。
飛輪側是2.0mm DT Champion，
反飛輪側是2.0-1.8-2.0mm DT Competition。
不做焊接。
裝有Tacx滾筒台用的快速夾。
Mavic的輪圈在縱向精度方面非常高，
即使在滾筒台上騎乘也很容易組出縱向不晃動的輪圈。
輪圈接縫處只有極微細的凸起會在縱向看起來有晃動，
但若追求極致的縱向對正，除了這極微細的凸起外都能完美消除。
這意味著輪圈周圍不存在比接縫處這極微細凸起更大的縱向晃動。
凸起可以用砂紙打磨，但我不認為這是縱向晃動，
所以通常會放著不管。
用Open Pro組裝的人請務必將縱向對正精確到輪圈周圍只有一處，
即接縫處才有極微細的「沙沙」聲，規尺才接觸的程度。
我想這個，只有組過Open Pro的人才能理解（笑）。
今天我重新組裝了Mavic（法國輪圈製造商）的CXP22輪圈。
↑組裝前
少了一根輻條。
這是我親眼見到的第二次超級罕見的情況，
「輻條在中途斷裂」的案例。
所謂在中途斷裂，並不是因為東西戳進去或撞到什麼，
而是由於疲勞而導致的斷裂。
不過原因很清楚。
因為是用雙重交叉法組裝的。
輻條是Revolution（日本品牌輻條），
但從輪轂出來後立即是2.0mm，所以輻條的彎曲會變得非常厲害。
真是太愚蠢了，被技巧迷住了！
不過組裝的是過去的我啦。
雖然在過往的文章中也寫過雙重交叉法容易掉輻條（→這裡），但既然出現了中途斷裂的情況，可見情況真的很嚴重。
話題轉一下，一位客人用自己組的2：1輻條數輪圈，
反飛輪側的輻條連續飛出兩次，我今天剛聽說這件事。
在首部斷裂輻條的2：1組法中，反飛輪側輻條的首部
會承受極大的應力，
因此左右輻條張力的差異幾乎消失，
儘管我們知道這一點，但我不會作為商品來組裝。
這些經驗的累積就成為判斷「對輪圈有益或有害」和
「是否能作為商品組裝」的基準。
↑不鏽鋼豆芽菜
會承受這樣的彎曲。
這次斷裂的地方和豆芽菜最後的屈曲點完全一致。
又扯遠了。這個CXP22帶有墊圈，但
我的越野自行車CXP22沒有墊圈。
是因為年代不同嗎？確實年代不同（煞車區沒有凹槽），
但那不是原因。
↑這個，同樣的輪圈卻有墊圈。
沒有墊圈的CXP22是完成車製造商的特製品。
因為少了一個步驟所以成本會更低。
重新組裝好了。
這是我競賽隊友的輪圈，他在一定程度上允許我做些實驗性的嘗試，
但沒必要用明顯不好的方法組裝，
這次用六六組法（和組裝前相同），簡單說就是普通的六本交叉。
放棄雙重交叉法，用黃銅螺帽普通組裝。
稍微嘗試的是左右異徑組法。
飛輪側是2.0mm DT Champion，
反飛輪側是2.0-1.8-2.0mm DT Competition。
不做焊接。
裝有Tacx滾筒台用的快速夾。
Mavic的輪圈在縱向精度方面非常高，
即使在滾筒台上騎乘也很容易組出縱向不晃動的輪圈。
輪圈接縫處只有極微細的凸起會在縱向看起來有晃動，
但若追求極致的縱向對正，除了這極微細的凸起外都能完美消除。
這意味著輪圈周圍不存在比接縫處這極微細凸起更大的縱向晃動。
凸起可以用砂紙打磨，但我不認為這是縱向晃動，
所以通常會放著不管。
用Open Pro組裝的人請務必將縱向對正精確到輪圈周圍只有一處，
即接縫處才有極微細的「沙沙」聲，規尺才接觸的程度。
我想這個，只有組過Open Pro的人才能理解（笑）。