今天也是輪組（以下略）。
從客人那裡接收了ＥＮＶＥ，如今已成為古典級產品線Ｅｎｖｙ的
２５輪圈組裝的輪組，現在已全系列停產。
Ｔｎｉ翅膀花鼓２８幅 黑色ＣＸ－ＲＡＹ反幅向心組裝。
古典級Ｅｎｖｙ對於制動熱的抵抗力較弱，
所以客人要求用碟煞用花鼓重新組裝。
輪圈上的「２５－２８」表示「２５輪圈的２８幅」之意。
古典級Ｅｎｖｙ的其他輪圈４５和６５都有
輕量型「１」和堅固型（即重量型）「２」兩種規格，
輪圈上也標記有「１－４５」等字樣，
但２５輪圈沒有「２」的規格。
包括我在內，很多人也經常使用「１－２５」的說法。
關於適配輪胎，則有管狀胎和折疊胎（WO）
兩種規格。
序號是７位數的１２０萬番台，
７位數我確認過最高到１４０萬番台。
２５的管狀胎輪圈的目錄重量
從ＥＤＧＥ到ＥＮＶＥ再到現在，經歷了１９５ｇ→２１５ｇ→２５０ｇ的演變，
但在２５生產的最後一年，目錄重量被更新為２７４ｇ。
這基本上和輕量版本的１－４５重量差不多。
順便一提，同時期的折疊胎輪圈重量是４０２ｇ。
２５ｍｍ高／４０２ｇ、一條要價數萬日圓的輪圈，
而２２ｍｍ高／３８４ｇ、一條只要４０００日圓左右的鋁合金輪圈
也是存在的（ＸＲ２００），所以其實用那個也就可以了，
２５不支持無內胎輪胎，所以也沒有那種附加價值，
制動熱和抗座屈能力低也是問題，制動片的運營成本也很高，
不卸輪胎也沒法調轂，
個人而言是這樣想的。但有不少人就是堅持要碳纖維輪圈的外觀，
所以也沒辦法。
這是前輪輪圈，輪圈重量前後輪都是這個水準。
前後輪都配備了內置法蘭螺帽，
總共有４代產品，這一個是第３代，
看起來是標稱２５０ｇ的輪圈偏重的個體。
１２０萬番台的話應該是搭配第４代法蘭螺帽的才對，
但刻意為配有第４代法蘭螺帽的輪圈準備第３代法蘭螺帽也很難想像，
所以這可能就是剛好還配有第３代法蘭螺帽的年代產品。
組裝完成了。
ＨＢ－ＲＳ７７０ ２８幅 黑色半競技組雙交叉逆意大利式組裝有結線。
接著是後輪。
Ｔｎｉ翅膀花鼓 ２８幅 黑色ＣＸ－ＲＡＹ雙交叉組裝。
前後輪都幾乎看不出使用痕跡
（自由輪體上有飛輪咬痕，所以並非未使用），
輪圈向右側大幅偏移。
雖然這是經年使用會偏移的方向，
但當然不是那個原因，而是從一開始就這樣。
這種程度的問題，在媽媽車輪組的品質檢測中會被當作不合格品，
不過據說這是某間車店組裝的輪組。
組裝完成了。
ＦＨ－ＲＳ７７０ ２８幅 黑色半競技雙交叉ＪＩＳ組裝有結線。
這不是什麼非要特別寫出來的事，但為了保險起見，還是對中了。
從客人那裡接收了ＥＮＶＥ，如今已成為古典級產品線Ｅｎｖｙ的
２５輪圈組裝的輪組，現在已全系列停產。
Ｔｎｉ翅膀花鼓２８幅 黑色ＣＸ－ＲＡＹ反幅向心組裝。
古典級Ｅｎｖｙ對於制動熱的抵抗力較弱，
所以客人要求用碟煞用花鼓重新組裝。
輪圈上的「２５－２８」表示「２５輪圈的２８幅」之意。
古典級Ｅｎｖｙ的其他輪圈４５和６５都有
輕量型「１」和堅固型（即重量型）「２」兩種規格，
輪圈上也標記有「１－４５」等字樣，
但２５輪圈沒有「２」的規格。
包括我在內，很多人也經常使用「１－２５」的說法。
關於適配輪胎，則有管狀胎和折疊胎（WO）
兩種規格。
序號是７位數的１２０萬番台，
７位數我確認過最高到１４０萬番台。
２５的管狀胎輪圈的目錄重量
從ＥＤＧＥ到ＥＮＶＥ再到現在，經歷了１９５ｇ→２１５ｇ→２５０ｇ的演變，
但在２５生產的最後一年，目錄重量被更新為２７４ｇ。
這基本上和輕量版本的１－４５重量差不多。
順便一提，同時期的折疊胎輪圈重量是４０２ｇ。
２５ｍｍ高／４０２ｇ、一條要價數萬日圓的輪圈，
而２２ｍｍ高／３８４ｇ、一條只要４０００日圓左右的鋁合金輪圈
也是存在的（ＸＲ２００），所以其實用那個也就可以了，
２５不支持無內胎輪胎，所以也沒有那種附加價值，
制動熱和抗座屈能力低也是問題，制動片的運營成本也很高，
不卸輪胎也沒法調轂，
個人而言是這樣想的。但有不少人就是堅持要碳纖維輪圈的外觀，
所以也沒辦法。
這是前輪輪圈，輪圈重量前後輪都是這個水準。
前後輪都配備了內置法蘭螺帽，
總共有４代產品，這一個是第３代，
看起來是標稱２５０ｇ的輪圈偏重的個體。
１２０萬番台的話應該是搭配第４代法蘭螺帽的才對，
但刻意為配有第４代法蘭螺帽的輪圈準備第３代法蘭螺帽也很難想像，
所以這可能就是剛好還配有第３代法蘭螺帽的年代產品。
組裝完成了。
ＨＢ－ＲＳ７７０ ２８幅 黑色半競技組雙交叉逆意大利式組裝有結線。
接著是後輪。
Ｔｎｉ翅膀花鼓 ２８幅 黑色ＣＸ－ＲＡＹ雙交叉組裝。
前後輪都幾乎看不出使用痕跡
（自由輪體上有飛輪咬痕，所以並非未使用），
輪圈向右側大幅偏移。
雖然這是經年使用會偏移的方向，
但當然不是那個原因，而是從一開始就這樣。
這種程度的問題，在媽媽車輪組的品質檢測中會被當作不合格品，
不過據說這是某間車店組裝的輪組。
組裝完成了。
ＦＨ－ＲＳ７７０ ２８幅 黑色半競技雙交叉ＪＩＳ組裝有結線。
這不是什麼非要特別寫出來的事，但為了保險起見，還是對中了。