幾乎全是粗面的話題等等

Extralux的半粗面/半黏面把帶,
也就是2.0 Tacky Hybrid把帶,
前陣子在把手的煞車桿括號稍微前方就結束的把手上纏繞時,
根據客人的建議
DSC09921amx13.jpg
如果粗面側幾乎不切割(除了最後斜著切的部分)地纏繞,
實質上就能變成全粗面,於是我就這樣纏繞了。

DSC09923amx13.jpg
即使是上把手呈翼形斷面的把手,
有時候也會把把帶一直纏到最後(快到座管那邊),
但像PRO或FSA這樣的把手,
如果括號稍微前方因為把帶厚度而有階梯狀變薄的情況,
在階梯部分漂亮地結束纏繞的話,
把帶和上把手部分大致會齊平,
所以通常不會一直纏到最後。

DSC09924amx13.jpg
左右兩側的把帶並不是鏡像對稱,
而是兩條同一方向的(→這裡),
所以一側的接縫必然會變成這樣。
如果以括號的上下作為邊界,倒是能漂亮地隱藏起來。

DSC01079amx14.jpg
這是另外一件事,
3T的Rotundo460mm寬度(外緣到外緣)用上粗面纏繞時的
最後剩餘的長度。

DSC01092amx14.jpg
上粗面/下黏面,
不只是在括號的上下切換纏繞方式,

DSC01093amx14.jpg
括號後方大約4圈的部分,
考慮到騎行手套會磨損,我有意加厚纏繞。
如果把帶長度看起來不夠的話,
我會放棄加厚纏繞這裡來增加長度,
但這次沒有這個必要。

DSC01209amx14.jpg
而且,為了讓下黏面部分的長度能在括號部分切換,
我把纏繞開始的黏面側切成了這個長度。
就同一款把手而言,基本上(※)無論寬度如何,
切割長度都是一樣的。

※同一款把手卻因為把手寬度不同而改變
下垂部分尺寸的例外情況(→這裡

DSC01210amx14.jpg
↑因為印字中斷了,所以確實是邊邊角角。

前陣子,在Deda Zero 100 Aluminum的380mm(外緣到外緣)這種
非常窄的把手上用〇GK(第一個字伏筆,順帶一提)的
BT-06超薄把帶纏到最後時,
連再纏一圈都不行,真的是超級緊繃的長度。
Zero 100的上把手與其說是翼形斷面,不如說是橢圓形狀,
而且煞車外管和變速外管不是內置的,而是沿著上把手下方走線,
所以如果不是電動變速的話情況會很困難
(這個例子也是機械式變速)。
括號後方我有試著稍微厚纏,
但如果明確不夠長的話,連那個也會放棄。
實際上沒有試過,
但前面Rotundo460mm寬度的例子,
無論如何節省把帶重疊,肯定還是不夠長的。

DSC01094amx14.jpg
這是又另外一件事。
是客人自己纏繞的,
因為沒有切割邊邊的部分來調整長度,
不只下把手變得非常厚,
而且還是太長,
DSC01095amx14.jpg
下黏面部分都翹出到括號上面去了。
長到什麼程度啦。不過比太短要好啦。
撇開那個不說,要讓這把帶的收邊處在括號上下
漂亮地切換其實滿難的,
看別人纏繞的東西也是,
坦白說做得好的例子真的很少。

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