從客人那裡接收了Eurrus的後輪。

據說是後變速器纏住了輪幅而導致變形，
但在此之前輪幅已經彎過一次了，
客人希望能把兩次的損傷一起修復。
雖然沒有拍下暫時水平的照片，
但輪圈在反自由輪側有偏移。


↑特定了變形的輪幅，
釋放張力後的狀態，
變形更加一目了然。
把上面照片中的輪幅稱為B。


↑這個我們稱為C。


修好了。


↑將更換部位從右到左稱為A、B、C。
A和B肯定是後變速器纏繞造成的第一次和第二次撞擊，
但C似乎如客人所說，是由其他原因導致的變形。

不過令我驚訝的是，除了A、B、C以外的輪幅的輻條螺帽，
我只碰了一個地方，而且只調整了一次。
↑客人也看到了。
之後「工作完成後第一次」用水平儀檢查時，
水平度完美無缺，
所以A、B以及在C出問題一秒前的狀態
應該都是水平度完美無缺、幾乎沒有擺動。

前一篇文章的那輛車，如果沒有多餘的調整，
應該也能做到差不多的效果吧⋯⋯。


↑更換的輪幅
從上到下分別是A、B、C。



↑輪幅A
有撞擊痕跡，那裡是變形的中心，前後方向明顯彎曲，
但左右方向幾乎沒有變形



↑輪幅B
有撞擊痕跡，那裡是變形的中心，前後方向明顯彎曲，
但左右方向幾乎沒有變形（←輪幅A的複製貼上）



↑輪幅C
這個變形點距輪轂相當近，
而且左右方向也有變形，與A、B的性質完全不同