相信很多人已經知道，
昨天（9月21日）shimano宣佈了
曲柄接著剝落事例的聲明。
關於這個剛性損傷問題
其實從以前就廣為人知，
但由於公司規模龐大、必須使用該品牌的關係
一直只能保持沉默。
想必也有很多人選擇了忍氣吞聲。
啊，到這裡為止都是在講Hollowtech II曲柄的事。
對應的型號是
FC-9000、FC-R9100、FC-R9100P、
FC-6800、FC-R8000，
也就是所謂「11速Dura-Ace和Ultegra曲柄」，
雖然shimano沒有詳細說明，但問題發生的
基本上只限於最中（monaka）結構的曲柄。
在談論這個之前，
對應的製造刻印為
KF～KL、LA～LL、MA～ML、NA～NL、
OA～OL、PA～PL、QA～QL、RA～RF。
第一位數字如果繼續下去的話
第二位末尾必然是L（字母表的第12個），
本部落格的讀者們想必已經
知道刻印的製造年月法則（→請看這裡）了。
根據shimano的公告，是「截至2019年6月30日」
雖然說明了結束日期，但隱瞞了開始日期，不過KF是2012年6月。
順帶一提，RF是2019年6月。
↑這是FC-9000的左曲柄。
製造年月是NH，所以是2015年8月呢。
我所說的最中結構，是指像攜帶式筷子盒蓋子那樣接著的結構。
判斷是否為最中結構的方法，就是看曲柄背面
是否有細細的接縫線。
↑在這張照片的部分，
鋁已經腐蝕，接著開始剝落。
最中的接縫即使用指甲摩擦也感受不到高度差，
但這個部分的高度差大到指甲會卡住。
如果只是這個程度的話，騎行時應該感覺不到異常，
所以用實際騎行來判斷會很困難……本來應該是這樣的。
「最中的開始」是從FC-9000開始的，
FC-7700、7800、7900是鍛造中空曲柄，
從FC-9000時期開始普及的
功率計安裝曲柄，
一旦最中剝落，
曲柄的變形量增加→
功率計會想「這麼變形啊，
這傢伙踏力好大！」而誤認→
功率計讀數異常地高，
就是這樣的流程讓人們開始注意到最中裂開。
不知為何有時異常值也會呈現偏低的情況。
有貼過什麼東西的痕跡，
這是Pioneer踏頻監測器的安裝痕跡。
根據Pioneer的說法，同一曲柄的同一長度的話
不需要重新校準（←這是我的推測），
如果另外準備同樣長度的同一型曲柄，
他們會以4000日幣以內的價格承接感應器的更換。
真是神級的服務。然後上帝死了。
根據shimano，包括Pioneer在內的所有功率計
在貼裝時都會加熱，所以對最中造成不利影響，
因此對於我們公司曲柄的二次改造品
也就是附帶功率計的曲柄最中剝落，
他們基本上的立場是「不關我事」，
在我們店裡，雖然不是店內販賣品，但曾經有附帶功率計的曲柄
在踏行中大幅剝落，
當時鞋子扎進了前輪，
折斷了Racing Zero前輪的輻條，我們修理過。
根據那位客人說，shimano一聽說剝落的曲柄附帶功率計，
就欣喜若狂地堅持是功率計的責任，
然後說「這次特別」勉強同意更換了。
據我所知，即使沒有附帶功率計，
也存在最中剝落的事例，而且
有無功率計似乎沒有明顯的差異。
關於與功率計無關而剝落的
柔軟曲柄君
（→請看這裡）。
↑這是我們店最近進貨的FC-R8000，
只有右曲柄是最中結構。
如前所述，
「11速曲柄是Dura-Ace左右和Ultegra右為最中」
記住這個很方便。
這個曲柄是在更換檢查對應期間之外的新品，
也沒有計劃後裝功率計。
最中曲柄剝落導致功率計也一同殉職的經歷者很多，
也有不少人只用左曲柄，
將非最中曲柄＋功率計的組合作為唯一選擇。
↑這也是我們店最近進貨的4iiii（四眼）
附帶功率計的曲柄，
Precision 3+（三合一升級版）是最新的產品，
確認了「不是最中」之後
只選了R8000左曲柄。
如果不知道的話我本來打算告知，
但這話在某些地方已經相當有名了。
為了以防萬一起見，我要補充說明，非最中曲柄並不是說
功率計不會出現異常。
只是，不會因為曲柄本身的問題而殉職，
而像Pioneer這樣提供更換服務的廠商
沒有其他的（至少我不知道），
所以如果用shimano曲柄運行功率計的話，
只有Ultegra和105的左曲柄最為穩妥。
最新的Dura-Ace FC-R9200，
左曲柄回歸到了鍛造中空曲柄規格。
是發生了什麼嗎（冷漠語氣）。
實際上最中結構曲柄在重量／剛性比上確實
優於傳統中空曲柄，
如果要用R9200的曲柄組和R9100做成同樣重量，
就達不到相同的硬度，
所以才調整了剛性方面，結果
R9200曲柄組和R9100比較同樣齒數構成的
重了約70克。
這是R9200 Dura-Ace發售時期寫的，
當時11速105最小齒數構成的
FC-R7000的170-50-34和
R9200曲柄最大齒數構成的
FC-R9200的170-54-40，
公稱重量只差15克左右，變得相當重。
這次對應的曲柄據說
全球280萬本，北美地區
約70萬本
（追記：美國68萬本＋加拿大8萬本，共76萬本），
日本國內還不確定如何對應，
將在稍後發表。
北美明確說了「召回」。
追記：北美發表內容和我的看法
這次shimano視角的「改造品」，
即第三方廠商製功率計附帶的
（說起來FC-R9100P之前
本來就只有外廠品），
曲柄也「特別」成為了更換對象，
但在這種情況下，功率計的轉裝
（或者如果沒有的話新裝）的費用由誰承擔還不清楚。
而且交換品可能和交換前的曲柄
外觀不同，但9000系和R9100系都是同樣的11速，
對Dura-Ace和Ultegra分別
各製作一種召回交換專用產品，例如
品番進到FC-R9101和FC-R8001，
這樣管理會更簡單。
能看到這些商品大量出現在Y拍和M卡上的未來……。
還有，幾乎可以肯定，這次更換對應會
導致其他產品的交期嚴重延誤。
昨天（9月21日）shimano宣佈了
曲柄接著剝落事例的聲明。
關於這個剛性損傷問題
其實從以前就廣為人知，
但由於公司規模龐大、必須使用該品牌的關係
一直只能保持沉默。
想必也有很多人選擇了忍氣吞聲。
啊，到這裡為止都是在講Hollowtech II曲柄的事。
對應的型號是
FC-9000、FC-R9100、FC-R9100P、
FC-6800、FC-R8000，
也就是所謂「11速Dura-Ace和Ultegra曲柄」，
雖然shimano沒有詳細說明，但問題發生的
基本上只限於最中（monaka）結構的曲柄。
在談論這個之前，
對應的製造刻印為
KF～KL、LA～LL、MA～ML、NA～NL、
OA～OL、PA～PL、QA～QL、RA～RF。
第一位數字如果繼續下去的話
第二位末尾必然是L（字母表的第12個），
本部落格的讀者們想必已經
知道刻印的製造年月法則（→請看這裡）了。
根據shimano的公告，是「截至2019年6月30日」
雖然說明了結束日期，但隱瞞了開始日期，不過KF是2012年6月。
順帶一提，RF是2019年6月。
↑這是FC-9000的左曲柄。
製造年月是NH，所以是2015年8月呢。
我所說的最中結構，是指像攜帶式筷子盒蓋子那樣接著的結構。
判斷是否為最中結構的方法，就是看曲柄背面
是否有細細的接縫線。
↑在這張照片的部分，
鋁已經腐蝕，接著開始剝落。
最中的接縫即使用指甲摩擦也感受不到高度差，
但這個部分的高度差大到指甲會卡住。
如果只是這個程度的話，騎行時應該感覺不到異常，
所以用實際騎行來判斷會很困難……本來應該是這樣的。
「最中的開始」是從FC-9000開始的，
FC-7700、7800、7900是鍛造中空曲柄，
從FC-9000時期開始普及的
功率計安裝曲柄，
一旦最中剝落，
曲柄的變形量增加→
功率計會想「這麼變形啊，
這傢伙踏力好大！」而誤認→
功率計讀數異常地高，
就是這樣的流程讓人們開始注意到最中裂開。
不知為何有時異常值也會呈現偏低的情況。
有貼過什麼東西的痕跡，
這是Pioneer踏頻監測器的安裝痕跡。
根據Pioneer的說法，同一曲柄的同一長度的話
不需要重新校準（←這是我的推測），
如果另外準備同樣長度的同一型曲柄，
他們會以4000日幣以內的價格承接感應器的更換。
真是神級的服務。
根據shimano，包括Pioneer在內的所有功率計
在貼裝時都會加熱，所以對最中造成不利影響，
因此對於我們公司曲柄的二次改造品
也就是附帶功率計的曲柄最中剝落，
他們基本上的立場是「不關我事」，
在我們店裡，雖然不是店內販賣品，但曾經有附帶功率計的曲柄
在踏行中大幅剝落，
當時鞋子扎進了前輪，
折斷了Racing Zero前輪的輻條，我們修理過。
根據那位客人說，shimano一聽說剝落的曲柄附帶功率計，
就欣喜若狂地堅持是功率計的責任，
然後說「這次特別」勉強同意更換了。
據我所知，即使沒有附帶功率計，
也存在最中剝落的事例，而且
有無功率計似乎沒有明顯的差異。
關於與功率計無關而剝落的
柔軟曲柄君
（→請看這裡）。
↑這是我們店最近進貨的FC-R8000，
只有右曲柄是最中結構。
如前所述，
「11速曲柄是Dura-Ace左右和Ultegra右為最中」
記住這個很方便。
這個曲柄是在更換檢查對應期間之外的新品，
也沒有計劃後裝功率計。
最中曲柄剝落導致功率計也一同殉職的經歷者很多，
也有不少人只用左曲柄，
將非最中曲柄＋功率計的組合作為唯一選擇。
↑這也是我們店最近進貨的4iiii（四眼）
附帶功率計的曲柄，
Precision 3+（三合一升級版）是最新的產品，
確認了「不是最中」之後
只選了R8000左曲柄。
如果不知道的話我本來打算告知，
但這話在某些地方已經相當有名了。
為了以防萬一起見，我要補充說明，非最中曲柄並不是說
功率計不會出現異常。
只是，不會因為曲柄本身的問題而殉職，
而像Pioneer這樣提供更換服務的廠商
沒有其他的（至少我不知道），
所以如果用shimano曲柄運行功率計的話，
只有Ultegra和105的左曲柄最為穩妥。
最新的Dura-Ace FC-R9200，
左曲柄回歸到了鍛造中空曲柄規格。
實際上最中結構曲柄在重量／剛性比上確實
優於傳統中空曲柄，
如果要用R9200的曲柄組和R9100做成同樣重量，
就達不到相同的硬度，
所以才調整了剛性方面，結果
R9200曲柄組和R9100比較同樣齒數構成的
重了約70克。
這是R9200 Dura-Ace發售時期寫的，
當時11速105最小齒數構成的
FC-R7000的170-50-34和
R9200曲柄最大齒數構成的
FC-R9200的170-54-40，
公稱重量只差15克左右，變得相當重。
這次對應的曲柄據說
全球280萬本，北美地區
約70萬本
（追記：美國68萬本＋加拿大8萬本，共76萬本），
日本國內還不確定如何對應，
將在稍後發表。
北美明確說了「召回」。
追記：北美發表內容和我的看法
這次shimano視角的「改造品」，
即第三方廠商製功率計附帶的
（說起來FC-R9100P之前
本來就只有外廠品），
曲柄也「特別」成為了更換對象，
但在這種情況下，功率計的轉裝
（或者如果沒有的話新裝）的費用由誰承擔還不清楚。
而且交換品可能和交換前的曲柄
外觀不同，但9000系和R9100系都是同樣的11速，
對Dura-Ace和Ultegra分別
各製作一種召回交換專用產品，例如
品番進到FC-R9101和FC-R8001，
這樣管理會更簡單。
還有，幾乎可以肯定，這次更換對應會
導致其他產品的交期嚴重延誤。