今天又是輪組（以下省略）。
從客人那邊收到了雷諾茲（Reynolds）32（三十二）的
後輪。
客人希望實質上重新組裝成my lab輪組6號。
前後輪都希望重新組裝，
想要用銀色輻條，
但前輪是20孔 全黑エアロライト反穀物輻條徑向組，
只需要做圓跳調整就足夠了，所以
後輪也用黑色輻條重新組裝。
雷諾茲品牌的花鼓 24孔
全黑エアロライト四六組。
不是左右異徑組。
如果是再往前的年代
有的會把自由輪側做粗一點，
邊框高度 明明是32毫米卻高達46毫米，
卻用圓形擊打輻條組裝，
還有做成左右異徑組的。
客人在取得這個輪組之後
就完全沒有使用過，是第二任及以後的車主，
我說左右孔數相同輻條的反自由輪側徑向組後輪
騎起來有多不順，試著騎一下就知道，
但被告知自由輪體是10速用的
所以沒辦法。
因為客人有my lab輪組5號，
所以能想像出這個邊框替換掉外周部後
大概會是什麼感覺，
說明起來省事了不少。
組好了。
愛波來特花鼓的原型 諾瓦泰克（Novatech）482花鼓 24孔
黑色半康帕四六組 結線有。
花鼓要選660花鼓還是這個，
和客人商量了一下決定的。
原來的花鼓是DT製的星形棘輪規格的。
從雷諾茲 花鼓墓地的圖片拍完之後
就把它還給客人了。
32的邊框大多在280克左右。
沒有旋渦唇突起，也不是雷諾茲品牌的
單獨販售的32邊框
my lab輪組6號邊框的初期型是310克左右，
但後期型 為什麼
因為是雷諾茲的專利所以不該銷售的
有旋渦唇突起的邊框改成這樣，
大概是雷諾茲停產了32之後
代工廠LEW手上
沒有外觀的邊框還有剩下，所以放出來的吧
那些重量都在280克左右。
而這次的邊框是偏向相當輕的一方，
重量上很是不錯的個體。
我沒有打算告訴你實測的重量。
↑感覺前一篇文章裡也說過這種話
讓您久等了！前一篇文章的圖片
幾乎都在重複使用，但那是其次
請看這張圖片！
↑別鬧了啦！
從客人那邊收到了雷諾茲（Reynolds）32（三十二）的
後輪。
客人希望實質上重新組裝成my lab輪組6號。
前後輪都希望重新組裝，
想要用銀色輻條，
但前輪是20孔 全黑エアロライト反穀物輻條徑向組，
只需要做圓跳調整就足夠了，所以
後輪也用黑色輻條重新組裝。
雷諾茲品牌的花鼓 24孔
全黑エアロライト四六組。
不是左右異徑組。
如果是再往前的年代
有的會把自由輪側做粗一點，
邊框高度 明明是32毫米卻高達46毫米，
卻用圓形擊打輻條組裝，
還有做成左右異徑組的。
客人在取得這個輪組之後
就完全沒有使用過，是第二任及以後的車主，
我說左右孔數相同輻條的反自由輪側徑向組後輪
騎起來有多不順，試著騎一下就知道，
但被告知自由輪體是10速用的
所以沒辦法。
因為客人有my lab輪組5號，
所以能想像出這個邊框替換掉外周部後
大概會是什麼感覺，
說明起來省事了不少。
組好了。
愛波來特花鼓的原型 諾瓦泰克（Novatech）482花鼓 24孔
黑色半康帕四六組 結線有。
花鼓要選660花鼓還是這個，
和客人商量了一下決定的。
原來的花鼓是DT製的星形棘輪規格的。
從雷諾茲 花鼓墓地的圖片拍完之後
就把它還給客人了。
32的邊框大多在280克左右。
沒有旋渦唇突起，也不是雷諾茲品牌的
單獨販售的32邊框
my lab輪組6號邊框的初期型是310克左右，
但後期型 為什麼
因為是雷諾茲的專利所以不該銷售的
有旋渦唇突起的邊框改成這樣，
大概是雷諾茲停產了32之後
代工廠LEW手上
沒有外觀的邊框還有剩下，所以放出來的吧
那些重量都在280克左右。
而這次的邊框是偏向相當輕的一方，
重量上很是不錯的個體。
我沒有打算告訴你實測的重量。
↑感覺前一篇文章裡也說過這種話
讓您久等了！前一篇文章的圖片
幾乎都在重複使用，但那是其次
請看這張圖片！
↑別鬧了啦！