今天也是輪組工作(以下略)。

接手了ENVE 1-45輪框的輪組重新組裝工作。
花鼓前後都是美國經典(American Classic),
要把花鼓換成Tni,
輻條從黑色CX-RAY換成前輪銀色CX-RAY、後輪銀色半競賽規格,然後

從外穿輻條徑向改成內穿輻條徑向,

從4-0組改成4-6組加上外穿後輪側結線,這是客人的需求。



來吧!

客人要求用伸展器Y型雙頭把大陸牌競賽規格19輪胎伸展一下,
所以正在伸展中。
競賽規格22輪胎剛從盒子裡拿出來就能安裝
(不過輪胎內徑確實是偏小),
19就不行了。內徑太小了。

連接輪框的綁帶,試過很多種厚橡皮板,最後得出的結論是用真皮最好。
為了能同時伸展兩條輪胎而新增的設備,這次選擇了棕色。
真是無謂的堅持啊。

接手了ENVE 1-45輪框的輪組重新組裝工作。
花鼓前後都是美國經典(American Classic),
要把花鼓換成Tni,
輻條從黑色CX-RAY換成前輪銀色CX-RAY、後輪銀色半競賽規格,然後

從外穿輻條徑向改成內穿輻條徑向,

從4-0組改成4-6組加上外穿後輪側結線,這是客人的需求。



來吧!

客人要求用伸展器Y型雙頭把大陸牌競賽規格19輪胎伸展一下,
所以正在伸展中。
競賽規格22輪胎剛從盒子裡拿出來就能安裝
(不過輪胎內徑確實是偏小),
19就不行了。內徑太小了。

連接輪框的綁帶,試過很多種厚橡皮板,最後得出的結論是用真皮最好。
為了能同時伸展兩條輪胎而新增的設備,這次選擇了棕色。
真是無謂的堅持啊。