鑽頭呼呼轉動！
從客人那裡收到了SHIV自行車。
限量色（裝作沒看見）。
基座把手上方的延伸把手部分
似乎被召回了。
客人在購買店進行了更換。
從時間順序來看，召回的原因似乎有一部分來自我們店裡，
但還是別去想這個問題比較好。
↑雖然不能調整角度，但換來了螺絲不容易鬆脫、
行駛中把手不易掉落的好處。
看來他們優先考慮了容錯設計，才做出了召回的決定。
根據客人所說，自從我之前修好以後（→這裡），
就一直穩穩當當的。不過螺絲是否會鬆脫，
其實還是要看維修師傅腦子裡的螺絲有沒有鬆。
回到客人的需求，
頂管上方的水壺蓋子的盤頭螺絲
生鏽了沒辦法卸下來，希望我們能想想辦法。
據說客人在購買店裡，趁著做召回把手更換的時候也提過這個要求，
但對方馬上就說不行。
嗯，這本來就是車架本身功能的故障，
我沒什麼想抱怨他們不主動處理，
或是說他們應該對自己賣出的產品負責到底這類的話。
那樣做是浪費唾沫。
反倒是，如果他們硬著頭皮做了什麼不可逆的加工
結果把車子搞成無法修復的狀態再拿過來，
我們反而應該慶幸沒發生這種事。
忘記拍作業前的狀態了。
其實這張是作業後的照片。
用鑽頭把盤頭螺絲的頭削掉，把蓋子取出來，
然後把螺紋卡住的鉚釘螺母
削到勉強能夠掉進車架裡的程度。
如果螺絲沒有卡住，根本不需要更換鉚釘螺母，
但螺絲如果沒有卡住，那即使螺絲有點生鏽，
用六角扳手也應該能轉開。所以說，無論如何都會變成現在這個樣子。
↑為了拍照弄壞了一個，
這是加工前後的鉚釘螺母。
這次用的是M４螺絲規格。
把鉚釘螺母打進去了。
蓋子的孔位，表面有配合盤頭螺絲的沉孔，
背面則設計了避免與鉚釘螺母干涉的凹陷。
我們店裡剛好有M４的盤頭螺絲。
作業前它是完全生鏽成褐色的。
從客人那裡收到了SHIV自行車。
限量色（裝作沒看見）。
基座把手上方的延伸把手部分
似乎被召回了。
客人在購買店進行了更換。
從時間順序來看，召回的原因似乎有一部分來自我們店裡，
但還是別去想這個問題比較好。
↑雖然不能調整角度，但換來了螺絲不容易鬆脫、
行駛中把手不易掉落的好處。
看來他們優先考慮了容錯設計，才做出了召回的決定。
根據客人所說，自從我之前修好以後（→這裡），
就一直穩穩當當的。不過螺絲是否會鬆脫，
其實還是要看維修師傅腦子裡的螺絲有沒有鬆。
回到客人的需求，
頂管上方的水壺蓋子的盤頭螺絲
生鏽了沒辦法卸下來，希望我們能想想辦法。
據說客人在購買店裡，趁著做召回把手更換的時候也提過這個要求，
但對方馬上就說不行。
嗯，這本來就是車架本身功能的故障，
我沒什麼想抱怨他們不主動處理，
或是說他們應該對自己賣出的產品負責到底這類的話。
那樣做是浪費唾沫。
反倒是，如果他們硬著頭皮做了什麼不可逆的加工
結果把車子搞成無法修復的狀態再拿過來，
我們反而應該慶幸沒發生這種事。
忘記拍作業前的狀態了。
其實這張是作業後的照片。
用鑽頭把盤頭螺絲的頭削掉，把蓋子取出來，
然後把螺紋卡住的鉚釘螺母
削到勉強能夠掉進車架裡的程度。
如果螺絲沒有卡住，根本不需要更換鉚釘螺母，
但螺絲如果沒有卡住，那即使螺絲有點生鏽，
用六角扳手也應該能轉開。所以說，無論如何都會變成現在這個樣子。
↑為了拍照弄壞了一個，
這是加工前後的鉚釘螺母。
這次用的是M４螺絲規格。
把鉚釘螺母打進去了。
蓋子的孔位，表面有配合盤頭螺絲的沉孔，
背面則設計了避免與鉚釘螺母干涉的凹陷。
我們店裡剛好有M４的盤頭螺絲。
作業前它是完全生鏽成褐色的。